Կարտոֆիլի վերամշակման Cavendish տնտեսությունները New Annan- ում, Prince Edward Island- ում, կարտոֆիլի կարտոֆիլի համար ոչ պիտանի նյութը վերածում են կենսագազի `30 տոկոսով նվազեցնելով գործարանի կախվածությունը մազութից:
Կարտոֆիլի մնացորդները կարտոֆիլով տապակած գործարանից օգտագործվում են մոտակա կենսագազի օբյեկտ - ավարտվել է 2008-ին և բացվել է 2009-ին - վառել տապակի գործարանը, որտեղից եկել են:
Cavendish Farms- ի անվտանգության և բնապահպանական գործողությունների ղեկավար Դարեն Քեշը բացատրում է.
«Մենք տարեկան վառում էինք 10 միլիոն լիտր Bunker C մազութ»:
Ըստ ընկերություն, կենսագազ արտադրելով, դա թույլ տվեց 30 տոկոսով կրճատել իր կախվածությունը մազութից ՝ ջերմոցային գազերը կրճատելով շուրջ 35,000 տոննայով, ինչը համարժեք է մեկ տարվա ընթացքում 7,300 մեքենա ճանապարհից հանելը:
Ընկերությունը հետագայում կրճատեց իր յուղի սպառումը 2012 թ.-ին տապակի գործարանում իր մազութի մնացորդը բնական գազի փոխարկմամբ.
Դարեն Քեշ.
«Մենք իրականում կարողացանք 60 տոկոսով կրճատել մեր ածխածնի հետքերը»:
Քիչ բեռնատարներ ճանապարհին
Կաշը ասում է, որ թափոնների օգտագործումը կենսագազ ստեղծելու համար նաև նշանակում է, որ ընկերությունը ամեն օր բեռնափոխադրում է մոտ մեկ տասնյակ բեռ կարտոֆիլի թափոններ, ինչպես նախկինում էր:
Օրեկան շուրջ 12 բեռնատար մեքենաներ թափոնները բեռնաթափում են Cavendish Farms կենսագազի օբյեկտում: Խառնուրդը ներառում է կեղևներ և ոչ պիտանի կարտոֆիլ ընկերության կողմից մոտակայքում տապակած տապակի գործարանից: Մարսող մանրէները մանրացնում են կարտոֆիլի թափոնների ածխածինը:
Ենթամթերքներից մեկը կենսագազն է, որը վառելիք է տալիս ընկերության մոտակա տապակի վերամշակման արտադրամասում գտնվող կաթսաներին:
Դարեն Քեշ.
«Այսպիսով, կեղևը, հումքը, սառեցված արտադրանքը, որը պարկը մտցնելու պիտանի չէ, բոլորը բեռնատար կլինեին դրսում ՝ անասունների կերերի համար»:
Այժմ ցանկացած մնացորդային թափոն վերածվում է պարարտանյութի: Այն դեռ բեռնատար է դրսում ՝ երբեմն օգտագործվելու է նույն կարտոֆիլի դաշտերում, որտեղից ի սկզբանե եկել է, բայց Քեշը ասում է, որ դա այժմ օրական ընդամենը մեկ բեռնատար է և վազքը նվազեցնում է օրական 1,450 կիլոմետրով:
Թափոնների մեծ մասը գազի վերածվելուց հետո մնացած նյութը ՝ օրական բեռնատար մեքենա, վերածվում է պարարտանյութի:
Դարեն Քեշ.
«Հոյակապ պատմություն է շատ պատճառներով»:
«Այդ բեռնատարներին ճանապարհից հանելը մեծ ազդեցություն է թողնում, և նաև ավելի մաքուր վառելիք վառելը մեր ածխածնի հետքը իջեցնում է տեղում»:
«Showուցադրման գործարան»
25 միլիոն դոլար արժողությամբ կենսագազի օբյեկտը գործում է գրեթե 10 տարի, իսկ Քեշը ասաց, որ դրա տեխնոլոգիան այսօր էլ համարվում է գերժամանակակից:
Կենսագազի գործարանը Նյու Անանում, Արքայազն Էդվարդ կղզու Կավենդիշ ֆարմսում, ամբողջովին ավտոմատացված է: Վերահսկիչ սենյակում գործողությունները վերահսկելու համար անհրաժեշտ է միայն մեկ անձ:
Դարեն Քեշ.
«Դա դեռ ցուցադրական գործարան է»:
«Այս գործարանի շինարարությունը կանգուն կլիներ. Դուք դա կանեիք գրեթե նույն կերպ այսօր ՝ գրեթե տաս տարի անց»: